Nous franchissons les deux grosses pierres qui bordent la ViaRhôna et nous la prenons par la gauche, nous longeons le canal du Rhône à Sète

Attention : sur pistes cyclables, les cyclistes sont prioritaires sur les piétons !

Nous longeons le canal et notre cheminement est très confortable

Notre chemin est agréablement encadré de joncs

Nous remarquons des péniches habitables amarrées sur l'autre rive

Notre chemin est bordé de fleurs multicolores et de chardons-Marie

De l'autre côté de la rive du canal, les tamaris comment à fleurir

Entre deux branches de pins, nous apercevons la tour Carbonière, contruite au 13ème siècle sur l'ancienne route d'Aigues-Mortes, elle était un avant poste de la Tour de Constance

Seule voie d’accès des terres vers la cité royale, il fallait acquitter un péage pour la franchir

Au bout de 1.840 mètres, juste avant le pont métallique (le pont du Soulier), nous prenons le petit chemin sur notre gauche

Il nous amène en 50 mètres sur la D58 qui relie Arles à la Méditerranée

Nous longeons la route par la droite, en faisant très attention à la circulation des véhicules

Nous franchissons le pont du Soulier, puis nous prenons au bout de 240 mètres la petite route sur notre droite, tout de suite après le pont

120 mètres plus loin, nous quittons notre petite route qui vire à gauche et nous continuons donc tout droit en franchissant la barrière métallique

La végétation, principalement des roseaux, est assez dense

Notre chemin sablonneux longe le canal par l'autre rive

Au bout de 760 mètres de cheminement, nous ignorons la petite route à notre gauche et continuons tout droit, toujours en direction d'Aigues-Mortes

Ou nous prenons à droite si nous marchions le long du canal, ce qui était notre cas

Notre chemin est goudronné et nous longeons des vignes, nous sommes mi-mai et les grappes sont en formation, il faut savoir que le sable fait rempart aux ennemis jurés des vignobles, le nématode et l'insecte phylloxéra, qui ne peuvent pas évoluer dans ce sol trop meuble

Sur notre gauche, nous repérons une borne milliaire, elles s'appelaient ainsi car indiquaient des distances en "milles" romains, mille pas mesurant 1.480 mètres, ramenant le pas à 74 cm

Il n'y avait pas de satellites ou de cartes routières à l'époque pour se diriger !

Nous longeons toujours le canal et retrouvons les péniches amarrées vues tout à l'heure, certains propriétaires ont bien arrangé leur terrain d'appontement

En face, des chevaux paissent tranquillement, rappelant que nous sommes en Petite Camargue

1.120 mètres plus loin, nous ignorons la route à notre gauche et nous continuons en direction du (petit) pont du canal du Bourgidou, que nous franchissons

Nous poursuivons tout droit sur la rue de la Pinède, après avoir longé une petite écluse

Notre cheminement est très arboré et très calme

Au bout de 610 mètres, nous arrivons sur la fontaine de l'Estello du Felibrige

Nous traversons la rue et prenons devant nous l'avenue Frédéric Mistral, qui enserre une place joliment bordée de platanes, sur laquelle nous marchons pour éviter la circulation

Au bout de 370 mètres, alors que nous arrivons devant un boulodrome, nous prenons à gauche la rue qui porte de nom de Faubourg National

Les remparts de la cité apparaissent devant nous

220 mètres plus loin, nous arrivons sur le boulevard Diderot, que nous traversons pour entrer dans la cité par la porte Saint-Antoine

Nous prenons la première rue à notre droite, nous sommes rue Emile Zola

Sur notre droite, les remparts (longs de 1.640 mètres) et bien sûr la tour de Constance, haute de 33 mètres, construite en 1242, vestige du château de Saint Louis (incendié en 1421) et devenue prison pour les protestants en 1686, ceux-ci étant interdits dans le royaume de France

Au bout de 260 mètres, nous sortons de la cité par la porte de la tour de Constance qui est à droite, nous traversons le boulevard Diderot et continuons tout droit

Nous longeons le port

290 mètres plus loin, nous franchissons le pont qui enjambe le canal, grâce aux escaliers qui sont devant nous

Nous redescendons de l'autre côté par l'escalier à gauche et suivons le trottoir aménagé

Nous longeons le canal par la gauche en passant devant des terrasses bien alléchantes

Nous passons devant le musée du Tacot, dont le propriétaire est un passionné de voitures anciennes qui ont la particularité d’être très rares et difficiles à trouver, un lieu surprenant !

620 mètres après avoir franchi le pont, nous arrivons sur la ViaRhôna, que nous suivons

Nous longeons toujours le canal

410 mètres plus loin, nous retrouvons sur notre gauche l'accès au supermarché où est stationné notre véhicule